有那些轮胎商标尽量多一些,韩泰 普利斯通 米琪林 横滨这些轮胎的一个价格排序 各自的优确点是什么
![有那些轮胎商标尽量多1些 有那些轮胎商标尽量多1些](/storage/images/2023-04/73sJF1jcISveQ5TvQ0PD6gRVQBqNAw2Y.jpg)
1、有那些轮胎商标尽量多1些
1、普利司通/日本、BRIDGESTONE
2、米其林/法国 、MECHELIN
3、固特异/美国 、GOODYEAR
4、大陆/德国 \continental
5、倍耐力/意大利 、PIRELLI
6、住友橡胶/日本 、SUMITOMO
7、横滨橡胶/日本 、YOKOHAMA
8、韩泰轮胎/韩国 、HANKOOK
9、库珀轮胎橡胶/美国 \COOPER 1
0、锦湖/韩国 \KUMHO 1
1、东洋轮胎橡胶/日本 \TOYO 1
2、正新橡胶工业/中国台湾 Maxxis 1
3、佳通轮胎/新加坡 GITI 1
4、3角集团/中国 Triangle 1
5、邓禄普 DUNLOP 1
6、诺基亚轮胎/芬兰 Nokian 1
7、上海回力轮胎橡胶/中国 Warriorshoes 1
8、山东玲珑橡胶/中国 LINGLONG 1
9、杭州中策橡胶/中国 WESTLAKE 2
0、山东成山/中国 Chengshan 2
1、青岛双星轮胎/中国 Double Star 2
2、贵州轮胎/中国 2
3、华南轮胎橡胶/中国 2
4、广州珠江橡胶/中国 2
5、北京首创轮胎/中国 BCT 2
6、青岛黄海橡胶/中国 2
7、山东中策轮胎/中国 2
8、双钱轮胎/中国 Double coin 2
9、辽宁轮胎集团/中国 3
0、徐州轮胎集团/中国 3
1、百路驰/美国 BFGoodrich。
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2、韩泰 普利斯通 米琪林 横滨这些轮胎的1个价格排序 各自的优确点是什么
服气了。 米其林适合各种路况??普利司通舒适???韩泰最贵???法拉利用固特异??? 搞不懂这些你们哪知道的。 价格排序跟1楼1样 米其林:舒适度高,耐磨度很差 普利司通:最耐磨的胎,操控抓地和舒适很1般 韩泰锦湖、横滨,不1个档次,不评论 固特异:美国货,什么都地段==低端,唯有价格高 倍耐力:俺哥哥,法拉利配套的是倍耐力好不好。保时捷卡宴配套的是韩泰???你上网查查就知道了。 倍耐力配套的原动力的2王1后(法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂) 以上是总体胎况,好韩泰也比孬米其林贵,对吧 以上是手工经验。 以下是复制的 世界十大著名轮胎品牌 它们的排名是(根据销售额): 第1是:法国米其林 第2是:日本普利斯通 第3是:美国固特异 第4是:德国大陆 第5是:意大利倍耐力 第6是:日本住友 第7是:日本横滨 第8是:美国库珀 第9是:韩国韩泰 第十是:日本东洋 第十1:韩国锦湖轮胎 第十2:佳通轮胎 第十3:莫斯科Sibur-RusskieShiny 第十4:中国3角集团 下面介绍1下,想换轮胎的朋友可以参考1下,不换的也可以长长知识。只说品质最好的高档轮胎,先从知名度最低的说起吧。
1、倍耐力(意大利) 相信喜欢足球喜欢国际米兰的朋友对这个牌子都有印象。倍耐力是国际米兰的主赞助商,国际米兰队服胸前的商标就是倍耐力,甚至在倍耐力刚进入中国的时候,有场比赛还特意印上倍耐力的中国字样,足见倍耐力对中国市场的重视。倍耐力起源于19世纪后期,是最早的轮胎厂家之1,它属于运动型轮胎,也是最早赞助F1的,现在还在赞助wrc。说实话,倍耐力轮胎绝对适合WRC那种路况,抓地超强,非常强壮。喜欢飚车的朋友,我觉得倍耐力是首选,抓地太强悍了,不敢说倍耐力是最好的,但可以负责任的说,倍耐力的抓地是最棒的,飚车玩家必备,不过前提是,你得忍受倍耐力同样强大的胎噪,惊人的胎噪,那种感觉无法形容,以至于倍耐力的经销商都不相信那是轮胎发出的噪音。倍耐力的价格在高档轮胎里属于中等偏上,目前已经国产化,销售不理想。配套比较多,都是高档车,像宝马7系,奥迪A8等等。如果你不在乎倍耐力的噪音,不在乎它过高的价格定位,喜欢开快车,选倍耐力没错!!
2、马牌(德国大陆) 德国马牌也叫大陆轮胎,也是19世纪开始做轮胎的。欧洲杯足球赛场经常能看见马牌的广告,汽车赛方面好像赞助的不多,我了解的好像大卡车的比赛用马牌,好像没玩过F1。马牌和倍耐力是两个极端,以静音舒适著称,那些说米其林舒服的朋友1定没用过马牌轮胎。舒适静音是马牌的最大特点,不过好像也只有这1个特点,马牌不算耐磨,抓地力1般,不强壮,不太适合我们国家的路况,进口轮胎价格比较实在,目前中国工厂还没有盖起来,市场表现还要看国产轮胎下线后的定位情况(据马牌轮胎内部会议透露,马牌国产轮胎瞄准的第1个竞争对手是邓禄普)。配套方面,马牌轮胎主要配套1些中级车型,如奥迪A4,A6,奔驰C级E级,宝马3系;1些高档的SUV配套的马牌都是捷克出的,噪音不小。如果你追求舒适静音,对耐磨、运动、价格方面没有要求,马牌是个不错的选择。
3、邓禄普 邓禄普于19世纪后期起源于英国,后被日本公司控股。邓禄普是第2个玩F1的轮胎品牌,在F1分站赛的赢得数量上目前排第2,现在不玩了,现在主要赞助德国房车大师赛、A8房车赛及摩托GP,在多项越野比赛中也是主要赞助商,因为越野胎中邓禄普是最好的。国产邓禄普轮胎最大的特点是没特点(和普利司通类似,下面会提到),静音舒适性不如米其林和马牌,抓地力不如倍耐力,属于比较中性的轮胎。其实邓禄普在国际上是个纯高端品牌,从配套就能看出来,奥迪A8,奔驰S600,宝马5系X5X3,大众途锐,价格当然也高的夸张。国产邓禄普针对中国的情况,适当降低了部分小型号轮胎的定位,使其能够满足几乎全部车型的需求,价格比较合适。曾经在网上看到过1篇对邓禄普的评论:不敢说邓禄普是最好,但是性价比最高的轮胎。如果你偶尔会小玩1下你的车,又对舒适静音性有所要求,价格也不希望太贵,邓禄普不错。
4、固特异 邓禄普由于著名车手赛纳的死,离开了F1,取而代之的就是来自美国的品牌固特异,目前保持F1分站赛冠军数量的记录。目前赞助的汽车赛事不清楚。固特异属于典型的美国货,只求抗噪,抓地仅次于倍耐力,噪音接近倍耐力,不耐磨,还容易偏磨损,价格死贵。我对它1点好感没有。配套不多,奥迪Q7,陆虎,国产车配套比较多,奥迪,华晨宝马等。我感觉美国鬼子可能是坏,不把好东西给中国,价格和米其林差不多,属于国产里边价格最高的了,品质还差,工厂产量小,净是代工产品(固特异在荣成成山厂就有代工,虽说代工可以节省成本,可品质不敢恭维)。生气不说了,美国鬼子不厚道!!!!!!不推荐!!!
5、米其林 米其林19世纪起源于法国,是子午线轮胎的发明者。在固特异后赞助F1,现在赞助的汽车赛事也不少,WRC等等。米其林属于舒适性轮胎,舒适性接近马牌,抓地耐磨1般。米其林销售额世界第2,仅次于普利司通。主要配套1些顶级品牌汽车的中端产品,如宝马5系,奔驰e级c级。个人感觉同样属于舒适性轮胎的米其林比马牌更适合中国的路况1些,这也是米其林在中国成功的原因吧。当然,由于广告,米其林的价格在国内并不算低,进口米其林价格1般,没有倍耐力,马牌,邓禄普的贵。总体来说,米其林不错,如果你对它的品牌认可,那么我小推荐1下。 普利司通,地地道道的日本品牌,也是世界6大轮胎品牌中最晚、唯11个20世纪开始做轮胎的厂家。目前独家赞助F1。普利司通和国产邓禄普类似,没啥特点,属于比较中性的,各方面性能都过得去,舒适静音仅次于邓禄普,是高端品牌中最耐磨的。价格嘛,由于在F1中疯狂烧钱,价格不算便宜,比米其林,固特异便宜点。也由于赞助F1,销售额达到了前所未有的高度:超过米其林,目前世界第1,普利司通最近1年也能在高端车型中看见配套,如奥迪A8,奔驰S级等。由于价格因素,不想推荐。 总结: 运动性: 第1:倍耐力 第2:固特异 第3:邓禄普 第4:普利司通 第5:米其林 第6:德国马牌 舒适静音性: 第1:马牌 第2:米其林 第3:邓禄普 第4:普利司通 第5:固特异 第6:倍耐力(噪声最大) 耐磨性: 第1:普利司通 第2:倍耐力 第3:邓禄普 第4:米其林 第5:德国马牌 第6:固特异 价格(由高至低): 第1:米其林 并列第1:固特异 第3:倍耐力 第4:德国马牌 第5:普利司通 第6:邓禄普 安全系数: 第1:倍耐力 第2:固特异 第3:邓禄普 第4:普利司通 第5:米其林 第6:德国马牌。
![横滨轮胎为什么改名优科豪马? 横滨轮胎为什么改名优科豪马?](/storage/images/2023-04/ftkX9tUpo1CinOtc1duI3cnwT39E4c0x.jpg)
3、横滨轮胎为什么改名优科豪马?
可能被人抢注商标了吧 比如车迷们心中的痛:凌志-雷克萨斯(原名富有深意又气势如虹且易于记忆 可惜啊) 佳美-凯美瑞(这简直是切肤之痛 居然被人拿去命名扫把品牌!!!)。
![韩泰普利斯通米琪林横滨这些轮胎的1个价格排序各自的优确点是什么 韩泰普利斯通米琪林横滨这些轮胎的1个价格排序各自的优确点是什么](/storage/images/2023-04/MzR5aJoNiwoCURpmGzO0zc08M3psK5N6.jpg)
4、韩泰普利斯通米琪林横滨这些轮胎的1个价格排序各自的优确点是什么
服气了。 米其林适合各种路况??普利司通舒适???韩泰最贵???法拉利用固特异??? 搞不懂这些你们哪知道的。 价格排序跟1楼1样 米其林:舒适度高,耐磨度很差 普利司通:最耐磨的胎,操控抓地和舒适很1般 韩泰锦湖、横滨,不1个档次,不评论 固特异:美国货,什么都地段==低端,唯有价格高 倍耐力:俺哥哥,法拉利配套的是倍耐力好不好。保时捷卡宴配套的是韩泰???你上网查查就知道了。 倍耐力配套的原动力的2王1后(法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂) 以上是总体胎况,好韩泰也比孬米其林贵,对吧 以上是手工经验。 以下是复制的 世界十大著名轮胎品牌 它们的排名是(根据销售额): 第1是:法国米其林 第2是:日本普利斯通 第3是:美国固特异 第4是:德国大陆 第5是:意大利倍耐力 第6是:日本住友 第7是:日本横滨 第8是:美国库珀 第9是:韩国韩泰 第十是:日本东洋 第十1:韩国锦湖轮胎 第十2:佳通轮胎 第十3:莫斯科Sibur-RusskieShiny 第十4:中国3角集团 下面介绍1下,想换轮胎的朋友可以参考1下,不换的也可以长长知识。只说品质最好的高档轮胎,先从知名度最低的说起吧。
1、倍耐力(意大利) 相信喜欢足球喜欢国际米兰的朋友对这个牌子都有印象。倍耐力是国际米兰的主赞助商,国际米兰队服胸前的商标就是倍耐力,甚至在倍耐力刚进入中国的时候,有场比赛还特意印上倍耐力的中国字样,足见倍耐力对中国市场的重视。倍耐力起源于19世纪后期,是最早的轮胎厂家之1,它属于运动型轮胎,也是最早赞助F1的,现在还在赞助wrc。说实话,倍耐力轮胎绝对适合WRC那种路况,抓地超强,非常强壮。喜欢飚车的朋友,我觉得倍耐力是首选,抓地太强悍了,不敢说倍耐力是最好的,但可以负责任的说,倍耐力的抓地是最棒的,飚车玩家必备,不过前提是,你得忍受倍耐力同样强大的胎噪,惊人的胎噪,那种感觉无法形容,以至于倍耐力的经销商都不相信那是轮胎发出的噪音。倍耐力的价格在高档轮胎里属于中等偏上,目前已经国产化,销售不理想。配套比较多,都是高档车,像宝马7系,奥迪A8等等。如果你不在乎倍耐力的噪音,不在乎它过高的价格定位,喜欢开快车,选倍耐力没错!!
2、马牌(德国大陆) 德国马牌也叫大陆轮胎,也是19世纪开始做轮胎的。欧洲杯足球赛场经常能看见马牌的广告,汽车赛方面好像赞助的不多,我了解的好像大卡车的比赛用马牌,好像没玩过F1。马牌和倍耐力是两个极端,以静音舒适著称,那些说米其林舒服的朋友1定没用过马牌轮胎。舒适静音是马牌的最大特点,不过好像也只有这1个特点,马牌不算耐磨,抓地力1般,不强壮,不太适合我们国家的路况,进口轮胎价格比较实在,目前中国工厂还没有盖起来,市场表现还要看国产轮胎下线后的定位情况(据马牌轮胎内部会议透露,马牌国产轮胎瞄准的第1个竞争对手是邓禄普)。配套方面,马牌轮胎主要配套1些中级车型,如奥迪A4,A6,奔驰C级E级,宝马3系;1些高档的SUV配套的马牌都是捷克出的,噪音不小。如果你追求舒适静音,对耐磨、运动、价格方面没有要求,马牌是个不错的选择。
3、邓禄普 邓禄普于19世纪后期起源于英国,后被日本公司控股。邓禄普是第2个玩F1的轮胎品牌,在F1分站赛的赢得数量上目前排第2,现在不玩了,现在主要赞助德国房车大师赛、A8房车赛及摩托GP,在多项越野比赛中也是主要赞助商,因为越野胎中邓禄普是最好的。国产邓禄普轮胎最大的特点是没特点(和普利司通类似,下面会提到),静音舒适性不如米其林和马牌,抓地力不如倍耐力,属于比较中性的轮胎。其实邓禄普在国际上是个纯高端品牌,从配套就能看出来,奥迪A8,奔驰S600,宝马5系X5X3,大众途锐,价格当然也高的夸张。国产邓禄普针对中国的情况,适当降低了部分小型号轮胎的定位,使其能够满足几乎全部车型的需求,价格比较合适。曾经在网上看到过1篇对邓禄普的评论:不敢说邓禄普是最好,但是性价比最高的轮胎。如果你偶尔会小玩1下你的车,又对舒适静音性有所要求,价格也不希望太贵,邓禄普不错。
4、固特异 邓禄普由于著名车手赛纳的死,离开了F1,取而代之的就是来自美国的品牌固特异,目前保持F1分站赛冠军数量的记录。目前赞助的汽车赛事不清楚。固特异属于典型的美国货,只求抗噪,抓地仅次于倍耐力,噪音接近倍耐力,不耐磨,还容易偏磨损,价格死贵。我对它1点好感没有。配套不多,奥迪Q7,陆虎,国产车配套比较多,奥迪,华晨宝马等。我感觉美国鬼子可能是坏,不把好东西给中国,价格和米其林差不多,属于国产里边价格最高的了,品质还差,工厂产量小,净是代工产品(固特异在荣成成山厂就有代工,虽说代工可以节省成本,可品质不敢恭维)。生气不说了,美国鬼子不厚道!!!!!!不推荐!!!
5、米其林 米其林19世纪起源于法国,是子午线轮胎的发明者。在固特异后赞助F1,现在赞助的汽车赛事也不少,WRC等等。米其林属于舒适性轮胎,舒适性接近马牌,抓地耐磨1般。米其林销售额世界第2,仅次于普利司通。主要配套1些顶级品牌汽车的中端产品,如宝马5系,奔驰e级c级。个人感觉同样属于舒适性轮胎的米其林比马牌更适合中国的路况1些,这也是米其林在中国成功的原因吧。当然,由于广告,米其林的价格在国内并不算低,进口米其林价格1般,没有倍耐力,马牌,邓禄普的贵。总体来说,米其林不错,如果你对它的品牌认可,那么我小推荐1下。 普利司通,地地道道的日本品牌,也是世界6大轮胎品牌中最晚、唯11个20世纪开始做轮胎的厂家。目前独家赞助F1。普利司通和国产邓禄普类似,没啥特点,属于比较中性的,各方面性能都过得去,舒适静音仅次于邓禄普,是高端品牌中最耐磨的。价格嘛,由于在F1中疯狂烧钱,价格不算便宜,比米其林,固特异便宜点。也由于赞助F1,销售额达到了前所未有的高度:超过米其林,目前世界第1,普利司通最近1年也能在高端车型中看见配套,如奥迪A8,奔驰S级等。由于价格因素,不想推荐。 总结: 运动性: 第1:倍耐力第2:固特异第3:邓禄普第4:普利司通第5:米其林第6:德国马牌 舒适静音性: 第1:马牌第2:米其林第3:邓禄普第4:普利司通第5:固特异第6:倍耐力(噪声最大) 耐磨性: 第1:普利司通第2:倍耐力第3:邓禄普第4:米其林第5:德国马牌第6:固特异 价格(由高至低): 第1:米其林并列第1:固特异第3:倍耐力第4:德国马牌第5:普利司通第6:邓禄普 安全系数: 第1:倍耐力第2:固特异第3:邓禄普第4:普利司通第5:米其林第6:德国马牌。
![横滨轮胎为什么改名优科豪马? 横滨轮胎为什么改名优科豪马?](/storage/images/2023-04/0LhEA6DaL1Odxf0jHZG0ChMu6QuEjvSU.jpg)
5、横滨轮胎为什么改名优科豪马?
可能被人抢注商标了吧 比如车迷们心中的痛:凌志-雷克萨斯(原名富有深意又气势如虹且易于记忆 可惜啊) 佳美-凯美瑞(这简直是切肤之痛 居然被人拿去命名扫把品牌!!!)。